行車(chē)制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有哪些區(qū)別

　　行車(chē)制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有哪些區(qū)別

　　行車(chē)制動(dòng)器主要是通過(guò)剎車(chē)踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)轂?zāi)ゲ林淋?chē)輛停止前進(jìn)。

　　我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)(腳剎)，便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)。不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)(手剎)，防止車(chē)輛前滑和后溜。

　　停車(chē)后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在低檔位(防止后溜)，下坡時(shí)可以?huà)烊胍粰n或二檔，也不要踩油門(mén)，單靠檔位制動(dòng)控制下坡速度。

　　而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是指在行車(chē)(掛上排檔，不是空檔)中，油門(mén)一收，便產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，原理主要靠(停止供油)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力而制止車(chē)輛的前進(jìn)。

　　因?yàn)樽兯傧涞拇嬖?，也就是不同的檔位“變速比”是不同的，檔位越高變速比越小。

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